Domine la prevención y la recuperación de la pérdida de control en vuelo.
Entrenamiento de UPRT presencial y práctico para pilotos de la aviación ejecutiva y general. Teoría, simulador avanzado, aeronave ligera y Extra 330 XL, desarrollado por Sirius Flight Test BR en alianza con Alis Aviation.
Cinco razones para hacer el UPRT.
Para pilotos de la aviación ejecutiva y general con CMA válido y habilitación de avión (MNTE, MLTE, INVA o tipo). Desarrolle habilidades que pueden salvar vidas, la suya y la de sus pasajeros.
Prevención y recuperación reales
Desarrolle habilidades prácticas para evitar y corregir situaciones de upset en vuelo, con exposición progresiva, del simulador a la aeronave acrobática.
Referenciado en ANAC y OACI
Entrenamiento basado en las orientaciones de la ANAC y de la OACI para la aviación comercial, adaptado a la realidad y a los desafíos específicos de la aviación ejecutiva y general.
Certificado reconocido
Usted recibe un certificado emitido por Sirius Flight Test BR y Alis Aviation, que comprueba la conclusión de todos los módulos del entrenamiento.
Enfoque en la aviación ejecutiva
Curso proyectado para los desafíos de los pilotos ejecutivos: vuelos a aeródromos remotos, condiciones adversas y operaciones con tripulaciones reducidas.
Simulador + aeronave real
Practique en simuladores avanzados (B737NG, F-16, Realidad Virtual) y en aeronaves reales, incluida la acrobática Extra 330 XL.
Los números detrás de la pérdida de control en vuelo.
La Pérdida de Control en Vuelo (LOC-I) es una de las mayores amenazas para la seguridad en la aviación moderna. Ocurre cuando el piloto pierde el control de la aeronave por factores como una pérdida de sustentación, maniobras extremas o condiciones externas inesperadas.
Desarrollado por pilotos de ensayos en vuelo.
Sirius Flight Test BR es referencia en servicios y capacitación de ensayos en vuelo en América Latina. Especializada en el entrenamiento y la formación de pilotos e ingenieros, reúne un equipo con amplia experiencia en proyectos innovadores y operaciones complejas.
Ubicada en el polo aeronáutico y aeroespacial brasileño de São José dos Campos, SP, Sirius ofrece infraestructura completa, desde simuladores certificados hasta aeronaves acrobáticas.
13 años de referencia
Fundada en 2012, referencia en ensayos en vuelo y capacitación aeronáutica en América Latina.
São José dos Campos, SP
Centro tecnológico y aeroespacial brasileño, con acceso a aeronaves y simuladores certificados.
Pilotos de prueba e ingenieros
Equipo con experiencia en múltiples tipos de aeronaves, proyectos de I+D y operaciones de ensayo.
Simuladores + acrobática
B737NG, F-16, Realidad Virtual, EMB711C Corisco, Cherokee 235 y Extra 330 XL.
Teoría, simulador y aeronave real.
Capacitar a los pilotos con técnicas avanzadas de prevención y recuperación de upsets, aumentando la seguridad en vuelo. Progresión estructurada desde el entorno controlado hasta la sensación real de la aeronave acrobática.
Módulo Teórico
Base conceptual completa sobre pérdida de control en vuelo, aerodinámica aplicada y técnicas de prevención y recuperación. Presencial o en línea (EAD), en grupos distintos.
Simulador
El entrenamiento en simulador permite exponer al piloto a condiciones específicas de vuelo que serían riesgosas en aeronaves reales, con foco en escenarios típicos de la aviación comercial y ejecutiva.
- Vuelo lento y virajes no normales
- Pérdidas de sustentación de 6 tipos diferentes
- UPRT: nariz alta, nariz baja, en línea recta y en viraje
- Barrena normal e invertida
- Maniobra inductora de startle effect
Mínimo de 2 alumnos por sesión, en fecha y hora a convenir.
Aeronave general
Introducción a la sensación real de vuelo con maniobras adaptadas a las limitaciones de la plataforma y enfocadas en escenarios prácticos. Se realiza en 1 vuelo.
- Vuelo lento y virajes no normales
- Pérdidas de sustentación de 5 tipos
- UPRT: nariz alta, nariz baja, en línea recta y en viraje
- Maniobra inductora de startle effect
Mínimo de 2 alumnos por día de vuelo, en fecha y hora a convenir.
Aeronave acrobática
El más alto nivel de entrenamiento práctico. La aeronave acrobática amplía los límites de la percepción espacial y desarrolla reflejos críticos en actitudes extremas. Se realiza en 2 vuelos.
- Recuperación de barrena normal
- Recuperación de barrena invertida
- Recuperación de barrena plana
- Recuperación en vuelo invertido: nariz alta y nariz baja
Mínimo de 2 alumnos por día de vuelo, en fecha y hora a convenir.
Una progresión clara, del briefing al certificado.
El entrenamiento está organizado para que el piloto evolucione de forma segura: primero comprendiendo el fenómeno, luego entrenando la respuesta correcta en un entorno controlado y, en los módulos prácticos, consolidando la percepción, la coordinación y la toma de decisiones.
Elección del plan
El piloto selecciona el módulo ideal (Básico, Intermedio o Avanzado) según el objetivo técnico, la disponibilidad y el nivel de exposición práctica deseado.
Base conceptual
La etapa teórica prepara al alumno para reconocer factores de riesgo, comprender la aerodinámica aplicada, el startle effect, la pérdida de sustentación, las actitudes anormales y las técnicas de recuperación.
Entorno controlado
El simulador permite repetir escenarios, comparar respuestas y desarrollar el razonamiento antes de la exposición en una aeronave real.
Sensación y percepción
En los módulos con aeronave, el piloto vive las fuerzas, la actitud, la aceleración, la desorientación y la recuperación con acompañamiento del instructor.
Aprendizaje consolidado
El briefing y el debriefing cierran el ciclo de aprendizaje, conectando técnica, seguridad operacional y aplicación práctica en la rutina del piloto.
Modelo flexible para cada nivel de preparación.
Elija el formato ideal y mantenga a su equipo siempre preparado. Todos los módulos incluyen las 5 horas de teoría. Asegure su cupo: los grupos tienen un número limitado de alumnos.
Básico
- 5 horas de teoría (presencial o EAD)
- 1 vuelo en simulador B737NG
- 1 vuelo en simulador F-16
- 1 vuelo en simulador de Realidad Virtual
- Certificado Sirius FT-BR + Alis Aviation
Intermedio
- 5 horas de teoría (presencial o EAD)
- 1 vuelo en simulador B737NG
- 1 vuelo en simulador F-16
- 1 vuelo en simulador de Realidad Virtual
- 1 vuelo en aeronave general (EMB711C o Cherokee 235)
- Briefing y debriefing con instructor
- Certificado Sirius FT-BR + Alis Aviation
Avanzado
- 5 horas de teoría (presencial o EAD)
- 1 vuelo en simulador B737NG
- 1 vuelo en simulador F-16
- 1 vuelo en simulador de Realidad Virtual
- 1 vuelo en aeronave general (EMB711C o Cherokee 235)
- 2 vuelos en la aeronave acrobática Extra 330 XL
- Briefing y debriefing con instructor
- Certificado Sirius FT-BR + Alis Aviation
Compare los módulos.
Use la tabla para comprender rápidamente la diferencia entre los formatos y elegir el nivel de entrenamiento más adecuado para usted o para su tripulación.
| Ítem | Básico | Intermedio | Avanzado |
|---|---|---|---|
| Teoría UPRT | ✓ | ✓ | ✓ |
| Simulador B737NG | ✓ | ✓ | ✓ |
| Simulador F-16 | ✓ | ✓ | ✓ |
| Realidad Virtual | ✓ | ✓ | ✓ |
| Aeronave general | — | ✓ | ✓ |
| Aeronave acrobática Extra 330 XL | — | — | ✓ |
| Briefing y debriefing práctico | Simulador | Simulador + vuelo | Completo |
| Precio por alumno | R$ 2.990 | R$ 5.590 | R$ 12.490 |
Prerrequisitos para participar.
El entrenamiento está destinado a pilotos profesionales y privados que desean elevar su seguridad operacional. Las clases teóricas son presenciales o en línea (EAD), en grupos distintos.
Certificado Médico Aeronáutico
CMA válido y habilitación de avión (MNTE, MLTE, INVA o por tipo) vigente al momento del entrenamiento.
Licencia de Piloto Comercial
El piloto alumno deberá tener, como mínimo, la Licencia de Piloto Comercial (LPC) válida y vigente.
Operación sencilla para una experiencia de alto nivel.
Tras la inscripción, el equipo confirma disponibilidad, documentos y agenda con Sirius Flight Test BR. Los grupos se organizan según la ventana operacional, la meteorología y la disponibilidad de los equipos.
São José dos Campos
El entrenamiento se realiza en el polo aeronáutico brasileño, con la infraestructura de Sirius Flight Test BR y acceso a los recursos prácticos del programa.
Fechas a convenir
Las sesiones se coordinan de acuerdo con la disponibilidad de los alumnos, instructores, simuladores, aeronaves y condiciones operacionales aplicables.
Validación previa
Antes de la etapa práctica, se confirman el CMA, la licencia, la habilitación, los datos de registro y los requisitos específicos del módulo contratado.
Preguntas frecuentes.
¿Dudas sobre el entrenamiento, la estructura, los requisitos o la certificación? Comuníquese también por WhatsApp: nuestro equipo responde con agilidad.
¿Qué es el entrenamiento UPRT?+
¿Para quién está indicado?+
¿El entrenamiento se alinea con normas internacionales?+
¿Quién ofrece el curso?+
¿Recibo un certificado al concluir?+
¿Qué habilidades se desarrollan?+
¿Dónde se realiza el curso?+
¿Cuál es el número mínimo de alumnos por grupo?+
La decisión de hacer el UPRT es la decisión de dominar el control total de su aeronave.
Eleve su seguridad operacional, amplíe su conciencia situacional y únase a los pilotos que buscan el más alto estándar de entrenamiento en Brasil.