A frota não é sua.
A responsabilidade é.
Quem administra aeronave de terceiro responde por documento vencido, custo mal rateado e proprietário sem notícia. A Alis organiza a carteira inteira — cada aeronave com seu dono, seus custos e sua situação técnica à vista.
Uma carteira, muitos donos, nenhuma confusão.
O problema da administradora não é gerir uma aeronave — é gerir dez ao mesmo tempo, cada uma com proprietário, contrato e realidade técnica diferentes.
Carteira de aeronaves
Todas as aeronaves administradas num painel, cada uma com seu proprietário.
Detalhes
- Cadastro de proprietários e das aeronaves de cada um
- Situação técnica e documental por aeronave
- Visão da carteira inteira numa tela
Controle técnico por aeronave
Vencimentos, componentes e diretrizes de toda a carteira.
Detalhes
- Mapa por horas, ciclos e calendário
- Diretrizes de aeronavegabilidade por modelo e motor
- Alerta antes do vencimento, aeronave por aeronave
Custos separados por dono
Cada despesa vinculada à aeronave — e o consolidado por proprietário.
Detalhes
- Despesas por aeronave e por categoria
- Abastecimentos com preço médio
- Custo por hora voada, calculado do voo real
Programação de voos
A agenda da carteira, sem conflito de aeronave ou tripulação.
Detalhes
- Programação por aeronave da carteira
- Conflito verificado na hora da marcação
- Aviso de mudança para quem precisa saber
Diário de bordo eletrônico
Homologado pela ANAC, com trilha de auditoria por aeronave.
Detalhes
- Substitui o diário físico com a autorização obtida
- Cada voo alimenta o controle técnico da aeronave
- Exportação no formato oficial
Documentos em dia
CA, CM, seguro e demais documentos com vencimento acompanhado.
Detalhes
- Ficha documental por aeronave
- Anexos guardados junto do registro
- Alerta de vencimento antes de virar problema
Prestação de contas
Relatório por proprietário, com o que aconteceu na aeronave dele.
Detalhes
- Uso, custos e situação técnica do período
- Exportação para enviar ao dono
- O mesmo dado da operação, sem redigitação
SGSO da administradora
Relatos e ocorrências da operação que você administra.
Detalhes
- RELPREV e ocorrências com tratamento
- Matriz de risco e indicadores
- Evidência organizada por período
O risco de administrar no controle de outra pessoa.
Quase toda administradora começa com planilha compartilhada e grupo de WhatsApp. Funciona com duas aeronaves. Com dez, cobra o preço.
O vencimento que ninguém viu
Documento de uma aeronave da carteira vence e o aviso não chegou a tempo. Quem administra responde pelo que não acompanhou — mesmo sem ser o dono.
O custo que virou discussão
O proprietário pergunta por que a fatura subiu. Sem despesa vinculada à aeronave e ao voo, a resposta é memória — e memória não convence quem paga.
O dado que mora em três lugares
Horas numa planilha, manutenção com a oficina, custos no financeiro. Fechar o mês vira arqueologia, e cada fechamento demora mais que o anterior.
A saída de um proprietário
Quando uma aeronave deixa a carteira, o histórico dela deveria sair organizado. Se estava espalhado, a saída vira retrabalho — e má impressão.
Aeronave por aeronave, sem parar a operação.
Não é preciso migrar a carteira inteira de uma vez. O caminho normal é começar por uma ou duas aeronaves e expandir com o processo já rodando.
Proprietários e aeronaves
Cadastro da carteira: cada aeronave vinculada ao seu dono, com documentos e histórico de horas.
Controle técnico
Componentes, vencimentos e diretrizes das aeronaves administradas — daí em diante alimentados pelos voos.
Operação e custos
Programação, diário e despesas passam a ser lançados na plataforma, já separados por aeronave.
Prestação de contas
Com um mês de dados, o relatório ao proprietário sai da própria operação — sem montagem manual.
Sob consulta, porque carteira não é frota.
O valor acompanha o tamanho da carteira e os módulos que a sua operação usa — e muda quando uma aeronave entra ou sai. Falamos disso na conversa.
O que entra na conversa
- Quantas aeronaves na carteira, e a previsão de entrada
- Módulos necessários — diário, CTM, despesas, programação, SGSO
- Migração do histórico das aeronaves já administradas
- Como a cobrança acompanha a carteira quando ela muda
PROPOSTA SOB CONSULTA
Quem administra precisa provar o que fez.
A administradora vive de confiança — e confiança, na prática, é conseguir mostrar o registro quando alguém pergunta.
Perguntas frequentes.
O que costuma ser perguntado por quem administra frota de terceiros.
Consigo separar o que é de cada proprietário?+
Quanto custa?+
E quando uma aeronave entra ou sai da carteira?+
Preciso migrar todas as aeronaves de uma vez?+
O proprietário consegue acompanhar a aeronave dele?+
Serve para quem administra e também opera?+
Vamos olhar a sua carteira.
Uma conversa é suficiente para entender o tamanho da operação, o que precisa ser migrado e como a proposta fica — sem compromisso.
Prefere que a gente te chame?
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