Un asistente de IA genérico responde sobre el mundo. No sabe cuál es su flota, qué vence en el PT-ABC la semana que viene, qué registró el taller en la orden de servicio ni qué dice su manual. Y cuando responde sobre reglamentos, rara vez muestra de dónde lo sacó.
La ALIS AI es distinta porque vive dentro de Alis. Consulta los datos de su empresa, con sus permisos, y responde con la fuente: la aeronave, el registro, el documento o la sección del reglamento de donde salió la respuesta.
Qué sabe de su operación
Vencimientos y horas de cada matrícula, inspecciones, componentes, directivas y boletines del control técnico, y las órdenes de servicio abiertas.
Vuelos registrados, programación, escala, METAR, TAF y NOTAM de la ruta y datos de ROTAER. Qué voló ayer y qué vuela mañana.
Gastos por vuelo y por aeronave, las horas y los documentos de cada tripulante, dentro de lo que cada uno puede ver.
Los RBAC y las Instruções Suplementares, más los manuales y documentos que su empresa guarda en Alis, citados en la respuesta.
También enseña a usar Alis: pregunte "¿dónde registro un gasto?" y abre la pantalla correcta o el tour paso a paso.
Cómo trabaja
"¿Qué vence en el PT-ABC este mes?", "¿cómo está SBKP ahora?", "¿cuánto gastamos en combustible en octubre?". En texto, en la web, en la app o en WhatsApp.
Solo lo que su cuenta puede ver. El servidor decide a qué accede, según los roles de la persona en la empresa, no la conversación.
La aeronave, el registro o la sección del reglamento. Cuando no encuentra evidencia, lo dice en lugar de inventar.
Registra un gasto, pide una programación, registra un vuelo en borrador. Muestra lo que va a guardar y espera su ok.
Dónde está
- En la web, con pantalla propia y un panel lateral que se abre sobre cualquier pantalla, para resolver la duda sin salir de lo que estaba haciendo;
- En la app, en la misma conversación;
- En WhatsApp, reconociéndolo por el número: la libreta de vuelo, los vencimientos y el METAR llegan por mensaje;
- Dentro de las pantallas: un botón "Preguntar a la ALIS AI" en la aeronave, la directiva, la orden de servicio y el Flight Kit lleva el registro abierto junto con la pregunta;
- En las herramientas de IA de su equipo, por MCP: la ALIS AI puede conectarse a los asistentes que su equipo ya usa, con los mismos accesos de la cuenta de Alis y revocación en cualquier momento. Habilitación por empresa.
Permisos, confirmación y privacidad
- La interfaz refleja el permiso, no lo crea. Lo que la ALIS AI ve y hace viene del servidor, según los roles de la persona. Quien tiene acceso de solo lectura recibe respuestas, no acciones.
- Nada se guarda sin confirmar. Toda acción muestra antes lo que se registrará.
- Los datos quedan en su empresa. Una empresa nunca ve la respuesta de otra, y los documentos que usted guarda en Alis entran solo en la biblioteca de su empresa.
- Fuente siempre. El reglamento viene con la sección y el aviso de vigencia; la Instrução Suplementar viene marcada como orientación, no como obligación.
Una respuesta de reglamento, tal como llega
Pregunta¿Qué documentos deben estar a bordo de una aeronave civil brasileña según el RBAC 91?
ALIS AI · ReglamentoSegún el RBAC n.º 91, sección 91.203(a), y salvo disposición distinta de la ANAC, solo se permite operar una aeronave civil brasileña si lleva a bordo: certificado de matrícula y certificado de aeronavegabilidad válidos, emitidos por la ANAC a nombre del operador; los documentos requeridos por el 91.9(b) y la lista de verificación; publicaciones aeronáuticas apropiadas, válidas y actualizadas; diario de a bordo debidamente completado; póliza o certificado de seguro válido; licencia de estación de la aeronave; CVA o informe de inspección, según el caso; documentos y manuales requeridos por el tipo de operación; autorizaciones de operaciones especiales, lista de pasajeros y manifiesto de carga, cuando corresponda; y ficha de peso y balance S2. Para aeronave experimental, el 91.203(b) exige a bordo un CAVE y, cuando corresponda, el CME S2.
Respuesta real, traducida y resumida para caber aquí. Dentro de Alis, la misma pregunta puede venir con "¿y el PT-ABC los tiene todos?".
Pruébela sin cuenta
Una parte de la ALIS AI está abierta a cualquier persona, sin registro: la regulación de la ANAC y datos públicos de aviación, hasta 10 consultas por día, en portugués. Es una muestra. Su flota, sus documentos y su operación entran con Alis.
Qué no es la ALIS AI
No sustituye al responsable técnico, al piloto al mando ni la consulta del texto oficial. Existe para que la pregunta "¿dónde está eso?" tenga respuesta en segundos, con la fuente a la vista, y para que la decisión siga siendo de quien firma.