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Gestión de aeronaves con diario de a bordo aceptado por la ANAC.

Para propietarios, operadores ejecutivos y flotas de aviones y helicópteros: diario de a bordo electrónico, CTM, programación, gastos, SMS y Flight Kit en una sola plataforma, con ALIS AI respondiendo por WhatsApp.

En esta página

El sistema y el asistente, en el mismo registro.

El vuelo registrado en la app, en la tablet o por WhatsApp ya es el dato que usan mantenimiento, gastos y seguridad.

  • Diario de a bordo digital aceptado por la ANAC: registro estructurado, exportable y rastreable.
  • CTM integrado a la operación: componentes, vencimientos y pendientes ligados a la planificación.
  • SMS en el flujo real del vuelo: riesgos, ocurrencias y acciones de mitigación.
  • Flight Kit con IA antes de cada vuelo: meteorología, NOTAM, riesgo y PAVE en un solo briefing.

Cada aeronave registrada recibe 4 Flight Kits gratuitos para probar con vuelos reales.

Diario de a bordo de Alis en la tablet: vuelos de la flota con aeronave, ruta, horarios y tiempo de vuelo, en datos de demostración
El sistema y el asistente · demostración real · datos de demostración

¿Su operación todavía vive de planillas y mensajes?

Información crítica dispersa entre planillas, WhatsApp, PDF y correos se vuelve pérdida de trazabilidad, auditoría difícil y dependencia de la memoria de cada uno.

  • Diario de a bordo separado de la programación.

    El vuelo programado y el vuelo registrado viven en lugares distintos.

  • Gastos sin vínculo con el vuelo.

    El costo llega después, sin la aeronave y el propietario correctos.

  • Escala y disponibilidad en controles paralelos.

    Tripulación y aeronave revisadas a mano en cada cambio.

  • Ítems técnicos fuera de la planificación.

    El vencimiento aparece en la plataforma, no en la agenda de la semana.

  • SMS lejos de la operación real.

    Reportes y acciones correctivas que no conversan con el vuelo.

  • Briefing sin estándar.

    Cada piloto arma el análisis de riesgo a su manera.

Módulos centrales para la gestión operacional de su aeronave.

Una base operacional integrada para controlar vuelos, aeronave, mantenimiento, gastos, escala, SMS (SGSO) y preparación de vuelo. Talleres, escuelas y taxi aéreo tienen soluciones propias, en la página de inicio.

MOD · 03
Gestión de Aeronave
Registro, documentos y estado operacional de la aeronave.
Detalles

La ficha viva de la aeronave, sincronizada con la fuente oficial:

PR-ABC · KING AIR C90GTxRAB ✓
MATRÍCULAsincronizada con el RAB · sin divergencia
DOCUMENTOSCA y CM vigentes · seguro hasta 04/2027
UTILIZACIÓN32,4 h en los últimos 90 días
ESTADOdisponible · última parada 15/07
ADJUNTOS12 documentos · 0 vencidos
HISTORIALcompleto — listo para auditoría y reventa
MOD · 04
Programación y Escala
Vuelos programados y escala sin conflicto de tripulación.
Detalles

La semana de la operación en un solo tablero, con jornada y aviso automático:

SEMANA 34 · ESCALAPUBLICADA
LUNSBSP → SDU · CMTE Silva · SIC Costa
MARmantenimiento — aeronave no disponible
MIÉSBRJ → CNF · CMTE Souza · sin conflicto ✓
JORNADASilva 6:40 de 8:00 · dentro del límite ✓
CAMBIOreprogramado → aviso por WhatsApp
CONFLICTOSaeronave × tripulación verificados al instante
MOD · 05
Control de Gastos
El costo de la operación por vuelo, aeronave y centro de costo.
Detalles

Cada vuelo cierra con su costo completo — sin planilla paralela:

VUELO #2448 · COSTOSCERRADO
COMBUSTIBLE412 L · US$ 624
HANGAR+ handling · US$ 96
TARIFASTAN + TAT · US$ 29
TRIPULACIÓNviáticos · US$ 124
TOTALUS$ 873 · US$ 624/h real
CENTRO DE COSTOpropietario A · prorrateo automático
MOD · 06
CTM
Vencimientos, componentes y directivas alimentados por el vuelo.
Detalles

El vuelo registrado actualiza todo esto automáticamente:

PR-ABC · VENCIMIENTOS3 ALERTAS
MOTORTSN 1.482,3 h · TBO en 317,7 h
HÉLICE62,1 h restantes · servicio en la próxima parada
IAMvence en 42 días · alerta activa
AD 2024-18-05cumplida ✓ evidencia adjunta
EXTINTOR34 días · dentro de la ventana
FUENTEhoras y ciclos vienen del diario — sin volver a digitar
MOD · 07
SMS (SGSO)
Peligros, ocurrencias y riesgo conectados a la rutina.
Detalles

Del reporte a la acción correctiva, con un indicador en seguimiento:

PANEL DE SAFETY0 CRÍTICOS
REPORTE #031FOD en la plataforma · riesgo 3C
MITIGACIÓNinspección diaria → riesgo 2C ✓
ACCIÓN #12correctiva concluida · evidencia adjunta
INDICADOR12 reportes/90 días · 0 abiertos > 30 días
TENDENCIAocurrencias de rampa en descenso
CULTURAreporte voluntario sin represalias
MOD · 08 · IA
ALIS AI
Regulación con la fuente citada, vencimientos, METAR y registros, en la web, en la app y en WhatsApp.
Detalles

La versión gratuita responde regulación en alisaviation.com/ai. Dentro de Alis, conoce su operación y lo reconoce por el número en WhatsApp — libreta de vuelo, mantenimiento, METAR/TAF/NOTAM y registro de vuelo por mensaje:

MOD · 09
Tarifas DECEA
Estimación de las tarifas TAN y TAT por vuelo.
Detalles

Calculadas a partir de la ruta, el peso máximo y la clase del aeródromo:

SBSP → SBRJ · TARIFASESTIMACIÓN
TANUS$ 17 · ruta de 197 NM
TATSBSP US$ 6,49 · SBRJ US$ 5,74
BASEPMD 5.670 kg · clase de los aeródromos
TOTALUS$ 29 previstos para el vuelo
CUÁNDOantes de que llegue la factura del DECEA
COSTOentra en la vista de costo por vuelo
MOD · 10
Paradas de Mantenimiento
Vencimientos agrupados en una ventana planificada de parada.
Detalles

Los vencimientos próximos se vuelven una sola parada, planificada:

PARADA · 12–15/09 · SBJDPLANIFICADA
AGRUPAIAM + tren de aterrizaje + extintor
ANTICIPA2 ítems (±25 h) en la misma ventana
NO DISPONIBLE4 días · escala avisada
PRESUPUESTOaprobado → OS #1042 vinculada
DESPUÉSpróxima parada prevista: feb/2027
EFECTOmenos aeronaves en tierra sin plan

Para avión y para helicóptero.

Del monomotor al jet, del helicóptero liviano al biturbina: el mismo diario, el mismo control técnico y los mismos gastos, con las horas, ciclos y aterrizajes de cada aeronave.

  • Propietarios y copropietarios: costo por hora y prorrateo por propietario.
  • Operación ejecutiva: programación, escala y jornada sin planilla paralela.
  • Flotas y family offices: toda la flota, de ala fija y rotativa, en un solo panel.

Operaciones reales, números reales.

Operadores ejecutivos, escuelas de aviación, talleres y organismos públicos usan Alis en su rutina, y los números vienen directo de la plataforma.

1.300+aeronaves atendidas
25.000+vuelos registrados
28.000+horas registradas

Con la implementación de Alis, notamos un cambio significativo en nuestra rutina diaria. El mayor beneficio fue la automatización de cerca del 90% de los procesos operacionales, liberándonos para concentrarnos en actividades más estratégicas.

Júlio FernandesAxial Aviation · São Paulo, SP

He seguido de cerca la evolución continua del sistema Alis. Hoy puedo afirmar que el sistema está totalmente operativo y atiende plenamente las demandas de la escuela. Los gráficos y reportes ofrecen un apoyo valioso en el cierre mensual.

Rafael CaldasCharlie 0 · São Paulo, SP
Pantalla de inicio de la app de Alis: resumen de la flota, discrepancias pendientes y estado de las aeronaves
Diario de a bordo en la app de Alis: términos de apertura, volumen abierto y sincronización sin conexión
SMS (SGSO) en la app de Alis: RELPREV, ESO y matriz de análisis de riesgo
Gastos de la aeronave en la app de Alis: totales del período, pendientes y costo por hora de vuelo

Acumulado de la plataforma Alis al 07/11/2026; las aeronaves incluyen flotas gestionadas y carteras de clientes de talleres · testimonios de clientes en operación

Elija el plan ideal para su operación.

Comience con la gestión esencial de la aeronave y evolucione conforme crece la complejidad de su operación. Los valores son por aeronave, con cobro mensual. Los módulos especializados para talleres, CIAC/EBT y flotas pueden agregarse en una propuesta personalizada.

01 / 04 · Entrada
Esencial
Para digitalizar la gestión básica de la aeronave.
Particular · 1 aeronave
Desde
US$30 / mes
por aeronave · mensual
US$ 27/mes en el plan anual, cobrado una vez al año
    Gestión básica · 05
  • Diario de a bordo electrónico (eDB) ACEPTADO POR LA ANAC
  • Borrador de vuelo por ADS-B AUTOMÁTICO
  • Registro de vuelos y etapas
  • Gestión básica de la aeronave
  • Historial operacional
  • Flight Kit · 01
  • Flight Kits de prueba 4× · 60 DÍAS
Comenzar con Esencial
Sin permanencia
02 / 04 · Recomendado ★ MÁS POPULAR
Operacional
Para organizar la rutina operacional de la aeronave.
Ejecutiva · 1–2 aeronaves
Desde
US$80 / mes
por aeronave · mensual
US$ 72/mes en el plan anual, cobrado una vez al año
  • Todo del plan Esencial
  • Operación · 03
  • Programación de vuelos
  • Escala de tripulación
  • Control de gastos
  • Flight Kit · 05
  • Flight Kits incluidos MENSUAL
  • Briefing meteorológico
  • Briefing operacional
  • Briefing técnico
  • Amenazas PAVE + mitigaciones
Comenzar con Operacional
Plan más elegido
03 / 04 · Técnico
Compliance
Para integrar la operación y el control técnico de la aeronave.
Operaciones establecidas
Desde
US$120 / mes
por aeronave · mensual
US$ 108/mes en el plan anual, cobrado una vez al año
  • Todo del plan Operacional
  • Técnico (CTM) · 04
  • CTM completo
  • Control de componentes
  • Control de vencimientos
  • Alertas técnicos automáticos
  • Flight Kit · 01
  • Integración técnica en el Flight Kit
Comenzar con Compliance
Incluye módulo CTM
04 / 04 · Avanzado PRO
Safety Pro
Para estandarización, seguridad e inteligencia de riesgo.
Flotas · Family offices
Desde
US$180 / mes
por aeronave · mensual
US$ 162/mes en el plan anual, cobrado una vez al año
  • Todo del plan Compliance
  • Safety (SGSO) · 05
  • Registro de peligros y ocurrencias
  • Gestión de riesgos
  • Datos de tripulación
  • Panel de safety
  • Workflow de aprobación operacional
  • Flight Kit · 02
  • Airport briefing avanzado
  • Flight Kit avanzado
Hablar con Alis
Propuesta personalizada
Cobro por aeronave Sin tarifa de implementación Sin permanencia Soporte en portugués

Vea en detalle qué incluye cada plan.

22 recursos · 5 categorías
Módulos especiales a consultar
Recurso Esencial US$ 30/mes Operacional US$ 80/mes Compliance US$ 120/mes Safety Pro US$ 180/mes
Gestión básica · 04 recursos
Diario de a bordo digital ✓ ✓ ✓ ✓
Registro de vuelos y etapas ✓ ✓ ✓ ✓
Historial operacional ✓ ✓ ✓ ✓
Gestión de la aeronave BÁSICA COMPLETA COMPLETA COMPLETA
Operación · 03 recursos
Programación de vuelos — ✓ ✓ ✓
Escala de tripulación — ✓ ✓ ✓
Control de gastos — ✓ ✓ ✓
Flight Kit Inteligente · 07 recursos
Volumen de Flight Kits 4 · PRUEBA MENSUAL MENSUAL MENSUAL +
Risk Score (Green/Yellow/Red) PRUEBA ✓ ✓ ✓
Briefings (meteo + operacional + técnico) — ✓ ✓ ✓
Amenazas PAVE + mitigaciones — ✓ ✓ ✓
Integración técnica (CTM) — — ✓ ✓
Airport briefing avanzado — — — ✓
Flight Kit avanzado — — — ✓
Técnico · CTM · 03 recursos
Control de componentes — — ✓ ✓
Control de vencimientos — — ✓ ✓
Alertas técnicos automáticos — — ✓ ✓
Safety · SGSO · 05 recursos
Registro de peligros y ocurrencias — — — ✓
Gestión de riesgos — — — ✓
Datos de tripulación — — — ✓
Panel de safety — — — ✓
Workflow de aprobación operacional — — — ✓

¿Varias aeronaves o una flota?
Reciba una propuesta a medida.

Operadores con varias aeronaves y flotas con necesidades específicas, como flujos propios, integraciones y paneles dedicados, reciben una propuesta personalizada con volumen y soporte adecuados. Talleres, escuelas y taxi aéreo tienen planes propios: vea talleres, escuelas y taxi aéreo.

Hablar con Alis

Preguntas frecuentes

Lo que más preguntan propietarios y operadores antes de traer su aeronave a Alis.

¿El diario de a bordo de Alis está aceptado por la ANAC?+
Sí. La Resolución ANAC n.º 773/2025 reglamenta el diario de a bordo y admite el medio digital, la Resolución n.º 458/2017 trata de los sistemas informatizados, y la Portaria n.º 3.220/SPO/SAR, del 15 de octubre de 2019, establece el modelo de referencia del diario de a bordo electrónico (eDB) — el sistema de Alis está aceptado por la ANAC. Los registros permanecen bajo control del operador: la ANAC no accede a los datos automáticamente, y el gestor es quien los comparte en inspecciones o procesos específicos. Alis también apoya a la operación en la solicitud de la LOA correspondiente, incluida la organización de la documentación exigida.
¿El Flight Kit sustituye el juicio del piloto?+
No. El Flight Kit es una herramienta de apoyo y estandarización. La decisión operacional sigue siendo responsabilidad del PIC y debe considerar manuales, reglamentos, despacho, performance, MEL/CDL, OFP y los demás requisitos aplicables.
¿Los Flight Kits gratuitos son recurrentes?+
No. Cada aeronave recibe 4 Flight Kits gratuitos de prueba, válidos por 60 días después de la activación. Pasado ese período, es posible contratar uno de los planes con Flight Kits incluidos.
¿Puedo contratar solo el Diario de a bordo digital?+
Sí. El plan Esencial permite usar la gestión básica y el diario digital sin contratar los módulos avanzados — ideal para quien está comenzando a digitalizar la operación.
¿El sistema atiende a operadores con más de una aeronave?+
Sí. Los operadores con múltiples aeronaves pueden contratar planes por aeronave o recibir una propuesta personalizada según el tamaño y la complejidad de la operación.
¿Existe una propuesta específica para RBAC 135?+
Sí. Los operadores RBAC 135, las flotas y las operaciones con necesidades específicas pueden recibir una propuesta personalizada — incluidas integraciones, workflows de aprobación y paneles dedicados.

Lleve más control a su aeronave.

Registre la aeronave, conozca los módulos y genere los primeros Flight Kits para evaluar Alis con datos reales de su rutina.

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